Flyplassen i Tromsø ligger i dag på Langnes. Der har den ligget helt siden Langnes var et grisgrendt strøk, med myr og krattskog der nåtidens handelssted ligger.
Det begynner å bli trangt på Langnes.
Noen vil ha byens nye storstue dit, andre vil utvide flyplassen slik at den kan ta imot store fly med turister til byen vår.
Er det ikke på tide å finne et nytt sted til Tromsø flyplass?
Arealet som i dag brukes til flyplass har en enorm verdi for Tromsø sin videre vekst som distriktshovedstad. Handelsnæring og kulturutveksling trenger mer plass og bedre tilrettelegging for å spire og gro videre. Tromsø kommune må tilrettelegge for dette, dersom man vil ta Regjeringens høye ambisjon om satsing på nordområdene på alvor. Det er jo selve navet i nordområdesatsingen vi snakker om! Da kan vi ikke sitte og vente på tilrettelegging, distriktspolitikk og anna vikarierende aktivitet som automagisk skal legge nye og bedre tider i hendene våre.
Mitt forslag til en riktig og bærekraftig utvikling av Tromsø by er å la folk bo, leve og handle på Tromsøya. Tromsø Havn satser stort på Tønsnes, og kanskje får vi i fremtiden også ei passasjerhavn på Tromsøya som cruiseturister kan bruke som innfallsport mot byens turistnæring. Dagens cruisehavn har i hvert fall et stort potensiale innenfor tilrettelegging av et skikkelig førsteinntrykk for den besøkende.
Dog kan vi ikke leve på tiende som en og anna langveisfarende legger igjen.
Tromsø må være en by som legger til rette for handel og nyskaping. Bedrifter må få tilgang på arealer til shoppingsenter og kontorfasiliteter. Verksteder og anna plasskrevende næringsaktivitet må legges i utkanten av byen.
Flyplass er plasskrevende næringsaktivitet.
Slik oppnår vi at folk kan bo, treffes og handle med Tromsøya som ”Center of mass”. Kanskje kan vi i fjern framtid da også legge opp kollektivtrafikken, sykkelstier og trafikkmønster slik at man kan stemple byen som miljøvennlig. Kanskje klarer vi til og med å oppnå en bilfri bykjerne?
Kanskje, men da må butikker, kontorer og kultur/idrettsarealer få mer plass i fremtidsplanene for Langnes.
Da trenger vi trenger arealet på Langnes til andre aktiviteter enn flyplass.
Flyplassen er allerede for liten. Kost/nytte av å ha flyplassen så nært byen kan man regne seg frem til. Svaret er avhengig av hvilket svar man ønsket da man startet regnestykket.
Bygg en ny, stor nok flyplass på Kvaløya!
Hvor skal denne flyplassen ligge på Kvaløya?
Vel, ser man seg rundt, ligger det noen steder med lang flat slette som passer til flyplass. Attpåtil er det langfjære umiddelbart i nærheten av disse flate slettene – som stein fra Tindtunellen kan fylle ut og lage enda mer tilgjengelig areal for fremtidens Tromsø flyplass.
Bratte fjell omkranser Tromsø. Noen vil hevde at flyplassen må ligge på Langnes nettopp på grunn av dette. Man finner ikke inn og utflygingsruter som er sikre nok.
Vel, det er fullt mulig å fly inn og ut over Malangen og Balsfjorden i fremtiden, akkurat som det i dag er mulig å fly inn og ut over Grøtsundet og Balsfjordkjeften idag. Skarpe svinger, mye stigning og store hinder til en flyplass på Kvaløya – nei, ikke nødvendigvis.
La byen vokse – på byens premisser. Da må flyplassen bygges stor nok, både til passasjerer og last. Da er det like greit å bygge den dimensjonert for voksende trafikk, heller enn å drive konstant brannslokking i forhold til de krav som settes ti l en skikkelig flyplass på eksisterende lokalisering Langnes.
Vi trenger da også en ny ferdselsåre fra Tromsøya til Kvaløya. Hva er et bedre argument enn å forbinde den nye flyplassen med bysentrum?
Byens administrasjon og Avinor: Tenk fremover, vær proaktive – så har vi snart en skikkelig flyplass på Kvaløya som er verdig Tromsø.